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土地工务运输局近年已完成多项步行网络完善工程，透过建造立体步行系统串联不同街区及主要道路，及为具条件的行人天桥增设升降机等无障碍设施，美化及提升步行环境和周边公共空间，回应市民安全便捷的出行需求。目前正在开展的环松山步行系统工程，正按进度推进，行人隧道有望于短期内贯通。

环松山步行系统设计连建造工程于去年动工，工程包括开闢一条贯穿松山南北两端的行人隧道，用以连接新口岸区与高士德大马路一带，并于行人隧道在罗理基博士大马路的出入口位置，同时建造两组行人天桥横跨罗理基博士大马路，一组连接至马六甲街，另一组连接至回力与皇家金堡酒店之间的行人路。此外，工程亦将一併优化罗理基博士大马路由松山行车隧道东侧至水塘马路一带的行人过路环境。

松山行人隧道短期内贯通

松山行人隧道是环松山步行系统的主体工程，南端出入口位于罗理基博士大马路现有油站对面，北端出入口则位于现时二龙喉公园环境资讯中心位置，行人隧道掘进工程已于去年底在南北两出入口端同步展开，工程正按进度顺利推进中，预计可于短期内贯通，紧接着展开后续工序，而行人隧道南端出入口的两组接驳行人天桥亦正展开基础工程。

松山步行系统建成后，新口岸区至高士德大马路之间的步行距离，将可由目前绕行松山的约1,100米，缩短至约400米，而且行人隧道内设有自动步行系统，以及可直通往地厘古工程师马路／松山马路的垂直升降机，为周边出行的市民提供便利快捷的步行通道。

持续规划及优化过路设施

配合特区政府逐步构建无障碍便捷步行环境的施政目标，工务局近年先后完成多个完善步行网络项目，近期先后完工并投入使用的项目有氹仔基马拉斯大马路空中走廊、徐日昇寅公马路行人路优化工程，以及黑沙环三角花园行人天桥设施改善工程。未来，特区政府会评估道路现场环境，配合交通及人流状况，按先后缓急规划行人过路设施的建设，同时会持续改善及优化行人过路设施的配套。